2025年9月10日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由川交橋梁分公司承建的成德線控制性工程——石亭江大橋全橋順利合龍，標(biāo)志著這條串聯(lián)成都與德陽的軌道交通大動脈取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為推動全線節(jié)點目標(biāo)的完成奠定了堅實基礎(chǔ)。
石亭江大橋位于廣漢市與德陽市旌陽區(qū)交界處，全長466米，采用68+3×110+68米現(xiàn)澆懸臂掛籃結(jié)構(gòu)，屬超規(guī)模危大工程。建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊面臨水下基礎(chǔ)施工難度大、汛期水位變化影響、線性控制標(biāo)準(zhǔn)高等多重挑戰(zhàn)。項目團(tuán)隊通過優(yōu)化施工方案、引入先進(jìn)工藝技術(shù)、加強現(xiàn)場組織調(diào)度、實行全天候監(jiān)測等措施，確保了工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。
為最大限度減少汛期影響、搶抓工期，項目創(chuàng)新采用“墩長制”和“清單管理制度”，領(lǐng)導(dǎo)班子扎根一線、倒排工期，在汛期前順利完成多個關(guān)鍵節(jié)點。通過優(yōu)化混凝土配合比與嚴(yán)格控制模板精度，確保4.2×4.6米大型主墩施工質(zhì)量；采用土工布全包裹+噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，有效保障墩柱強度達(dá)標(biāo)。同時為滿足合龍作業(yè)的極高精度要求，項目運用測量定位技術(shù)、水箱平衡重技術(shù)和選擇性低溫焊接工藝，最終實現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接，橋梁線形完全符合設(shè)計要求。
作為成德線首座跨河節(jié)點橋梁，石亭江大橋合龍打通了線路北部關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)鋪軌工程創(chuàng)造了有利條件。市域（郊）鐵路成德線建成后將實現(xiàn)成都、德陽兩地1小時通勤圈，對推動成德眉資都市圈一體化發(fā)展具有重要意義。下一步，項目部將繼續(xù)加快推進(jìn)橋面附屬設(shè)施安裝、防水層及保護(hù)層施工、伸縮縫安裝等工作，全力以赴確保項目整體目標(biāo)如期實現(xiàn)。
